Un informe elaborado por Airports Council International (ACI) reveló que Uruguay ocupó en 2025 el tercer lugar en América Latina y el Caribe en tráfico de pasajeros internacionales por habitante. La información, difundida originalmente por la agencia de noticias UyPress, sitúa al país en una posición de liderazgo analítico a nivel continental.
Con una tasa de 0,67 pasajeros internacionales por habitante, la marca uruguaya solo fue superada en la región por República Dominicana (1,71) y Costa Rica (1,62). Para dimensionar el dato dentro del continente, Estados Unidos registró 0,77 y Argentina alcanzó 0,34.
El director general de ACI para América Latina y el Caribe, Rafael Echevarne, presentó estas estadísticas en Lima y destacó a Uruguay como un «país estrella» no solo dentro del ámbito regional, sino casi a nivel mundial.
Uruguay, «país estrella» en pasajeros internacionales por habitante
En términos de volumen absoluto, el escenario muestra una escala diferente: los aeropuertos uruguayos movilizaron aproximadamente 2,3 millones de pasajeros durante 2025. Esta cifra se sitúa distante de los mayores mercados continentales como Brasil (235 millones), México (191 millones) o Argentina (50 millones).
Sin embargo, al evaluar la conectividad aérea internacional en relación con la densidad poblacional, el desempeño uruguayo resalta de forma consistente. En pasajeros totales por habitante alcanzó un índice de 0,68, superando a naciones como Ecuador, Paraguay, Guatemala, Honduras y Venezuela.
Plataforma logística y su impacto en el corredor del río Uruguay
Entre los factores determinantes para este posicionamiento, la entidad internacional resaltó la infraestructura del Aeropuerto Internacional de Carrasco y la consolidación de su terminal de carga Latin America Cargo City (LACC). Esta plataforma fortalece a Montevideo como nodo regional, prestando servicios a industrias clave en Argentina, Brasil y Paraguay.
Asimismo, el organismo valoró la articulación operativa entre la terminal aérea y el puerto. Esta sinergia logística genera un efecto dinamizador que beneficia al comercio exterior y al turismo en todo el corredor del río Uruguay, conectando los flujos del litoral uruguayo —en departamentos como Salto y Paysandú— con la provincia argentina de Entre Ríos y la vecina ciudad de Concordia.
Desafíos para Salto Grande y el proyecto de Cielo Único Sudamericano
Este crecimiento se enmarca en una fase de expansión de la aviación comercial latinoamericana, cuyo tráfico de pasajeros aumentó un 1,9% y la carga aérea un 3,6% en el primer semestre de 2026. ACI proyecta que la región pasará de 809 millones de pasajeros en 2026 a cerca de 1.500 millones para el año 2045.
Para acompañar ese flujo, el sector requerirá inversiones aeroportuarias estimadas en US$ 178.000 millones durante los próximos 30 años. En este contexto, Uruguay profundizó su política de apertura al integrarse en julio al proyecto de Cielo Único Sudamericano y flexibilizar acuerdos de libertades del aire con Brasil y Bolivia.
Esta estrategia de mayor conectividad e integración resulta fundamental para el desarrollo regional en la zona de Salto Grande, abriendo perspectivas para la infraestructura aeroportuaria del interior y la complementariedad económica binacional.
