Ante un escenario económico complejo, Entre Ríos modifica el esquema de subsidios al transporte urbano para priorizar el acceso gratuito de estudiantes y docentes. El nuevo modelo deja de financiar a las empresas por kilómetros recorridos y focaliza los recursos en los usuarios, a través de convenios con los municipios.
El Gobierno de Entre Ríos anunció un cambio profundo en la modalidad de subsidios al transporte urbano, buscando mayor eficiencia y justicia social en un contexto de recursos limitados. A partir de ahora, los fondos provinciales dejarán de financiar a las empresas según los kilómetros recorridos y se destinarán directamente a cubrir la gratuidad del pasaje para estudiantes y docentes.
La presentación oficial se realizó este miércoles en el Centro Provincial de Convenciones de Paraná, donde participaron autoridades provinciales y municipales. La implementación estará a cargo del Ministerio de Planeamiento, Infraestructura y Servicios, en conjunto con la Secretaría de Transporte y el Ministerio de Gobierno y Trabajo.
“El nuevo esquema apunta a que el subsidio llegue directamente a quienes más lo necesitan, como los estudiantes y docentes, y no a las empresas por el recorrido que hacen”, explicó el ministro de Gobierno y Trabajo, Manuel Troncoso. El funcionario destacó que la medida también busca garantizar el acceso a la educación a través de políticas públicas como el boleto estudiantil y docente.
Para asegurar la puesta en marcha del nuevo modelo, cada municipio deberá firmar un convenio con la provincia. De este modo, localidades con servicios urbanos, como Paraná, Concordia, Concepción del Uruguay, Gualeguaychú y La Paz, podrán mantener y garantizar los beneficios.
El ministro de Planeamiento, Infraestructura y Servicios, Darío Schneider, detalló que el financiamiento para el boleto estudiantil primario y secundario será compartido: la provincia cubrirá el 50% y el municipio el otro 50%. En tanto, los estudiantes terciarios y universitarios accederán a un subsidio del 70%, financiado íntegramente por la provincia. Para docentes, el subsidio cubrirá el 50% del pasaje, también a cargo del Estado provincial.
Actualmente, el gobierno destina más de 500 millones de pesos mensuales al sistema de transporte urbano. Con el nuevo esquema, aunque el presupuesto se mantiene, los aportes se calcularán en función de la cantidad real de pasajeros que acceden a los beneficios, garantizando un uso más transparente y equitativo de los recursos.
“Este redireccionamiento del subsidio permitirá invertir con más precisión y justicia social”, concluyó el secretario de Transporte, Juan Diego Elsesser, al tiempo que confirmó que se mantendrá la cobertura para las líneas interjurisdiccionales.
Este cambio responde a la necesidad de adaptar las políticas públicas a un escenario económico restrictivo, asegurando que el transporte urbano continúe siendo accesible para los sectores más vulnerables.
