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Salto más caro que Concordia: la brecha de precios toca su punto máximo del año

La última edición del Indicador de Precios Fronterizos de la Universidad Católica del Uruguay revela que adquirir una canasta de bienes en Salto es un 26,4% más caro que en Concordia. La diferencia alcanza su nivel más alto del año, impulsada por la depreciación del peso argentino, la apreciación del uruguayo y la moderación de la inflación en la región pampeana.

Tras varios meses de relativa estabilidad, la brecha de precios entre Salto (Uruguay) y Concordia (Argentina) volvió a crecer, alcanzando en julio un 26,4%, según el último Informe de Precios Fronterizos (IPF) elaborado por el Observatorio Económico de la Universidad Católica del Uruguay. Se trata del mayor registro en lo que va del 2025 y un retorno a los niveles observados a principios de año.

El incremento refleja, en buena parte, la depreciación del peso argentino frente al dólar y la apreciación del peso uruguayo, sumado a una inflación argentina que, aunque alta, se modera en la región pampeana. En Argentina, los precios interanuales en junio crecieron 37,9%, mientras que en Uruguay la inflación acumulada hasta julio fue apenas del 2,79%.

Entre los rubros que más impulsaron la suba destacan Alimentos y Bebidas No Alcohólicas, con una brecha del 22,2%, y Bebidas Alcohólicas y Tabaco, que pasó al 47,4%. Las Comidas Fuera del Hogar experimentaron el mayor salto, llegando al 55,9%, mientras que Bienes Diversos y Productos del Hogar marcaron diferencias del 64% y 47,1% respectivamente.

El transporte y los combustibles también se encarecieron en Salto respecto de Concordia: la nafta, con el descuento del IMESI aplicado en zonas de frontera, subió al 9,8%, y el gasoil al 9,4%. La única categoría con precios más altos en Argentina fue Prendas de Vestir y Calzado, aunque la ventaja se redujo al -4,3%.

El informe del IPF refleja así cómo las diferencias cambiarias y la dinámica de la inflación entre ambos países inciden directamente en el poder de compra de los consumidores que cruzan la frontera, y podría influir en el flujo turístico y las decisiones de consumo de los uruguayos que viajan a Argentina.

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