El Puerto de Concepción del Uruguay diversifica sus cargas, suma exportaciones y genera más trabajo
Con casi 20.000 toneladas depositadas en sus bodegas, finalizó este sábado la carga del segundo buque ultramarino que ingresó al Puerto de Concepción del Uruguay durante la primera quincena de julio. Este movimiento operativo consolida una estrategia sostenida de diversificación de cargas, optimización de procesos y generación de nuevas oportunidades laborales para la región.
En la actualidad, la terminal entrerriana se posiciona como el principal puerto argentino para la exportación de madera a granel. A su vez, constituye la única plaza nacional que realiza embarques de harina de soja no GMO con destino a Europa, un insumo que exige estrictos controles de calidad y una cadena logística de alta precisión.
Operaciones del buque Kibo y proyección hacia Ibicuy
El carguero Kibo, amarrado en los muelles 14, 15 y 16, embarcó 19.600 toneladas de troncos de pino y eucalipto rumbo al puerto de Kandla, en la India. La firma Urcel Argentina, responsable del ciclo completo de comercialización de la madera desde la cosecha hasta su despacho final, tuvo a su cargo la gestión del embarque.
Tras completar el 70% de su capacidad de carga en los muelles locales, el bulk carrier zarpó hacia el Puerto de Ibicuy, donde completará un volumen total de 33.000 toneladas. Esta maniobra se sumó a la concretada diez días antes por el buque Eco Crossfire, el cual cargó 12.000 toneladas de harina de soja no transgénica con destino a Dinamarca, en un trabajo conjunto entre Entre Ríos Crushing, la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) y la cooperativa danesa DLG.
Optimización de los tiempos operativos e infraestructura
El rendimiento del sistema portuario evidenció avances significativos en la reducción de plazos de estiba. El Kibo completó la estiba de casi 20.000 toneladas en dos días y medio, aun a pesar de las interrupciones climáticas registradas por precipitaciones.
Respecto a este escenario, el presidente del Ente Puerto Concepción del Uruguay, Marcos Di Giuseppe, destacó las mejoras estructurales alcanzadas:
“El puerto ha incorporado nuevos espacios de acopio, continúa mejorando su infraestructura y abre nuevas alternativas de exportación para la producción regional.”
El funcionario subrayó además la articulación entre el Gobierno provincial y el sector privado, alianza que despertó el interés de exportadores para sumar nuevos productos a la oferta del puerto, tales como arroz, alimento balanceado y harina de soja, hacia mercados de Europa, el Caribe y Asia.
Impacto en el empleo y proyección para 2026
Según la información provista por las autoridades del EAPCU, el Puerto de Concepción del Uruguay completó diez embarques en lo que va de 2026 y proyecta realizar otros diez en el transcurso de los próximos meses.
Cada maniobra de ultramar genera puestos de trabajo directos para aproximadamente 400 personas, entre las que se cuentan estibadores, maquinistas, guincheros, apuntadores, personal administrativo, agencias marítimas, despachantes y agentes de Prefectura Naval Argentina, Aduana y Senasa. Asimismo, la actividad impulsa cientos de empleos indirectos ligados al transporte automotor de cargas y a los eslabones productivos de granos, harinas y derivados forestales en el corredor regional.
