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En la cumbre del CFI, Frigerio pidió obras portuarias y cambios en el sistema tributario

El gobernador de Entre Ríos participó de la Cumbre Federal de Logística del CFI, donde planteó la necesidad de fortalecer la red navegable, reactivar los puertos, mejorar los caminos rurales y reducir la carga tributaria.

El gobernador de Entre Ríos, Rogelio Frigerio, planteó la necesidad de avanzar con el dragado del río Uruguay hasta Concordia, fortalecer la infraestructura portuaria y mejorar la red vial provincial durante su participación en la Cumbre Federal de Logística, organizada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI).

En el encuentro, que reunió a gobernadores, funcionarios, legisladores y representantes del sector privado, el mandatario también propuso impulsar una reforma impositiva que involucre a la Nación, las provincias y los municipios, con el objetivo de reducir la carga tributaria sobre las actividades productivas.

La actividad se desarrolló bajo el lema “Hacia una logística competitiva para el desarrollo federal” y contó con la participación de los gobernadores Elías Suárez, de Santiago del Estero; Juan Pablo Valdés, de Corrientes; Martín Llaryora, de Córdoba; y Axel Kicillof, de Buenos Aires. El panel fue moderado por el secretario general del CFI, Ignacio Lamothe.

Dragado del río Uruguay e integración portuaria

Durante su exposición, Frigerio destacó la ubicación geográfica de Entre Ríos y sostuvo que la provincia debe aprovechar su red fluvial para mejorar las condiciones de transporte y comercialización de su producción.

En ese marco, repasó las gestiones realizadas para reactivar obras portuarias y lograr la incorporación de la provincia a la red navegable nacional.

“Pudimos convencer al gobierno nacional de que no podía dejar a Entre Ríos afuera de la red navegable. Hoy Entre Ríos es parte de eso y estamos también peleando la posibilidad del dragado hasta Concordia para tener el río Uruguay integrado”, afirmó el gobernador.

También hizo referencia a obras de ampliación de muelles que, según indicó, permanecieron paralizadas durante 29 años y afectaron el desarrollo de los cuatro puertos provinciales.

El planteo sobre el río Uruguay tiene especial relevancia para la región de Salto Grande, donde la navegabilidad y la infraestructura portuaria forman parte de las discusiones sobre conectividad, transporte de cargas e integración regional.

Caminos rurales y rutas nacionales

En materia de infraestructura terrestre, el gobernador señaló que el estado de los caminos rurales es una condición necesaria para trasladar la producción agropecuaria hacia los centros de acopio, las rutas y los puertos.

Según precisó, la provincia intervino en cerca del 60 por ciento de las rutas provinciales. Además, mencionó el trabajo conjunto con el Gobierno nacional para impulsar las primeras concesiones de las rutas nacionales 12, 14 y 18.

Frigerio también se refirió a los convenios firmados con municipios, juntas de gobierno y frentistas para promover consorcios camineros y descentralizar tareas de Vialidad provincial.

En ese contexto, anticipó una inversión en equipamiento vial que, según sus declaraciones, podría convertirse en una de las mayores compras realizadas por el organismo.

Reforma impositiva y competitividad productiva

Otro de los ejes de la exposición fue la carga tributaria que afrontan las empresas y los sectores productivos.

Frigerio sostuvo que es necesario coordinar políticas fiscales entre los distintos niveles del Estado para generar condiciones que favorezcan la inversión. “La Argentina no puede tener un desarrollo sostenible en el tiempo con los impuestos que cobramos, y para eso hay que sentar a la mesa a Nación, provincias y municipios”, expresó.

El mandatario también planteó la simplificación del sistema tributario y cuestionó el peso de Ingresos Brutos y las tasas municipales sobre la actividad privada.

Sus declaraciones se enmarcaron en una discusión más amplia sobre los costos de producción, la infraestructura logística y las condiciones necesarias para mejorar la competitividad de las economías regionales.

Entre Ríos y la Región Centro

Frigerio también destacó la importancia de profundizar la articulación con Córdoba y Santa Fe para impulsar políticas comunes en infraestructura, tecnología y desarrollo productivo.

“Uno de mis objetivos de gobierno era empezar a hacer política para dejar de ser la hermana pobre de la Región Centro”, manifestó.

En ese sentido, mencionó el intercambio de experiencias entre las provincias en materia de gestión vial y desarrollo portuario.

Participación en un panel sobre agroindustria

Además de intervenir en la apertura de la cumbre, el gobernador participó del panel “Agroindustria argentina: logística para llegar al mundo”, junto al director de la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA), Luis Zubizarreta; la presidenta de Semillas Basso y de la Federación Internacional de Semillas, Lorena Basso; y el gerente de Logística de la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), Guillermo Barbero.

La cumbre convocó a autoridades nacionales y provinciales, legisladores, intendentes, representantes empresariales, medios de comunicación y organizaciones del tercer sector, con una asistencia prevista de alrededor de 1.000 personas.

Frigerio ya había participado de este ámbito federal en 2024, durante el cierre de la primera edición.

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