Un 16 de setiembre de 1976 se inauguraba el puente Libertador General San Martín que une la localidad de Puerto Unzué del departamento de Gualeguaychú (Argentina), con la ciudad de Fray Bentos, capital del departamento de Río Negro (Uruguay).
Hace 47 años atrás la obra vial internacional Puerto Unzué – Fray Bentos fue inaugurada oficialmente con el nombre de puente Libertador General San Martín. El puente quedó habilitado al uso público y, a partir del día siguiente, comenzó a operar bajo el régimen de peaje, de acuerdo con lo establecido en el artículo 12 del Convenio celebrado oportunamente para su construcción.
El proyecto se inció en noviembre de 1960 con la creación de la Comisión Técnica Mixta del Puente entre la Argentina y el Uruguay (COMPAU) para la realización de los estudios técnicos necesarios a fin de elaborar un proyecto de obra vial a través del Río Uruguay y fijar su zona de emplazamiento.
Los estudios preliminares realizados para establecer la zona más favorable para la ubicación del puente, determinaron como la más conveniente la de Puerto Unzué en la República Argentina y Fray Bentos en la República Oriental del Uruguay. Para ello, el 30 de mayo de 1967 se firmó en Buenos Aires y se ratificó en la ciudad de Montevideo el 17 de octubre de 1967, el Convenio para construir el puente internacional sobre el Río Uruguay.
El artículo 12 del convenio establecía que el puente sería de propiedad común e indivisible en toda la extensión de su obra de arte y atendido y explotado en igualdad de derechos y obligaciones mediante el régimen de peaje.
CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA
- Su financiación provino en parte a través de préstamos otorgados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) concedidos a la República Argentina y a la República Oriental del Uruguay, con el compromiso de aportar cada Parte los recursos complementarios de los préstamos en la medida de lo necesario para dar término a las obras previstas.
- Su longitud total del pueste es de 5.966 metros, siendo 4.220 mts. de jurisdicción argentina y 1.146 mts. de jurisdicción uruguaya.
- Su estructura es de hormigón armado pretensado, apoyada sobre pilas fundadas en cajones y pilotes de gran diámetro.
