La Asociación Pilotos Turismo Standard estará regresando a pista de manera oficial a mediados de Marzo, cuando la categoría visite el Autódromo de Concordia, para la disputa de la fecha inicial del Campeonato 2020.
Una de las novedades para esta temporada, será que la Fórmula Entrerriana compartirá gran parte del calendario junto al TP1400.
Con un largo camino por recorrer los pilotos y escuadras ya trabajan en la pretemporada. En las próximas horas se irá detallando el trabajo de los participantes entre los cuales se encuentran algunos debutantes.
Si bien la categoría todavía no ha brindado la fecha específica, se especula que el comienzo se dará en la primera quincena del mes venidero. Hay mucho trabajo como ansiedad en los pilotos y equipos que participarán este año del calendario de la categoría, y un singular optimismo para seguir creciendo.
El Turismo Pista nació como Turismo Standard en el 2005 en nuestra ciudad, como una manera de abaratar costos y quienes no tengan la oportunidad de subirse a un auto de carreras, puedan hacerlo. Fueron Roude y Prelat quienes hicieron los primeros movimientos y todo comenzó en aquel entonces, juntando a una buena cantidad de autos-pilotos para hacer el campeonato.
El entusiasmo fue tal que aparecieron equipos que le pusieron toda su pasión y así la categoría se fue haciendo fuerte. Siempre corriendo en nuestra ciudad, se dieron carreras realmente muy lindas y todos brindaban su conformidad. Pero, a los pocos años hubo serios inconvenientes con el reglamento, con gente que no los respetaba y con controles que se hicieron frágiles ante esos inconvenientes. Hubo peleas, cortocircuitos varios y la categoría estuvo cerca de no ver la luz al año siguiente.
Pero, con acierto, la organización comenzó a traer gente de afuera para la fiscalización, para la revisión de los autos y así se comenzó a respetar a rajatabla el reglamento, y volvió la paz, para que la categoría vuelva a tener viento de cola y retomó la tranquilidad deseada. Además, volvió a adquirir una notable seriedad y se sumaron más pilotos, el nombre mutó al de Turismo Pista Standard, y luego al de ahora, Turismo Pista 1400 con reglamentos bien definidos e intocables sobre la marcha del calendario.
Además, en algunos momentos se corrió en Salto, en otro se fue a Concepción del Uruguay, pero por una cuestión de costos ya estos últimos años los hicieron íntegramente en Concordia, lo que seguramente será igual en el presente 2020.
Y arriba se habla de debuts para esta temporada, lo que habla de que la categoría tiene su atractivo y prácticamente todos los años hay un campeón diferente, lo que habla de la paridad que hay y es difícil ser un dominador nato en la categoría, al menos no se puede sacar tanta diferencia como para ser uno el mejor y el resto corre de atrás.
También el Turismo Pista 1400 tejió alianzas importantes con los hermanos uruguayos, con los correntinos y con los del motociclismo provincial y nacional, y casi siempre están corriendo muy bien acompañados, haciendo un espectáculo realmente importante por cantidad y calidad de máquinas en pista. Habrá que ver qué pasa con las Categorías Provinciales, el TP 1600, el TC 850, la Fórmula Entrerriana y el TC Pista Entrerriano, quienes el año pasado tuvieron prácticamente nula presencia en Concordia, y también el TP 1400 solía acompañarlos en sus jornadas.
Lo cierto es que Gustavo Francois y su gente espera otro año importante, se tienen fe para seguir por el buen camino y se basan en la competitividad que hay en la categoría. Los costos tratan de manejarse lo mejor posible, ya que a lo que es hoy realmente es poco lo que se puede abaratar por los precios que tienen los insumos y repuestos. Pero los pilotos le brindan todo su apoyo y se van sumando, como para que crecimiento se siga evidenciando.
