El gobierno local de Concordia lleva adelante la ejecución del Plan de Infraestructura y Desarrollo hacia el Bicentenario, una iniciativa financiada íntegramente con recursos propios que representa el 20% del presupuesto municipal anual. Las intervenciones comprenden tareas de saneamiento, pavimentación y renovación de redes de agua y cloacas en diversos sectores de la ciudad.
Como parte del equipamiento destinado a este plan, el municipio incorporó una nueva planta municipal de adoquines —que ya se encuentra operativa— y avanza en la instalación de una planta asfáltica que funcionará en el Parque Industrial.
Detalle de los frentes de obra y etapas de pavimentación
El esquema de trabajo actual se divide en dos fases principales que suman un total de 71 cuadras intervenidas, además de obras de repavimentación complementarias:
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Primera etapa (37 cuadras): Incluye tramos de las calles La Pampa (entre Presidente Illia y Lieberman), JJ Valle (entre La Pampa y Presbítero Odiard), Moulins (entre boulevard Yuquerí y Maestra Peñaloza), Ecuador (entre Virgen del Carmen y Avenida Unión), Avenida Unión (entre Ecuador e Idelfonso Cuadrado) e Idelfonso Cuadrado (entre Avenida Unión y San Cayetano).
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Segunda etapa (34 cuadras): Comprende sectores de 6 de Caballería (entre San Lorenzo y Chabrillón), San Juan (entre M. Arruabarrena y Etchevehere), Etchevehere (entre San Juan e Hipólito Yrigoyen), Hipólito Yrigoyen (entre Etchevehere y O´Connor), O´Connor (entre Hipólito Yrigoyen y Avda. Eva Perón) y Belgrano (entre Avda. San Lorenzo y Salto Uruguayo).
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Repavimentación: Se trabaja en la calle Ricardo Rojas, en el tramo comprendido entre Concejal Veiga y Diamante.
Trabajos preventivos y mantenimiento de desagües
De forma previa a la colocación de la carpeta asfáltica, la Unidad Operativa de Mantenimiento de la Defensa Sur, dependiente de la Secretaría de Obras Públicas, realiza maniobras de limpieza y desobstrucción en el sistema de desagües pluviales.
Estas labores se complementan con el recambio de válvulas y cañerías del sistema hídrico. El objetivo técnico radica en asegurar el correcto escurrimiento de las aguas de lluvia y evitar anegamientos tras la finalización de las obras viales.
Declaraciones de las autoridades
Durante una recorrida de supervisión por las obras en calle La Pampa, el intendente Francisco Azcué destacó el proceso de planificación financiera y operativa que permitió el despliegue de los trabajos en este 2026:
“Nos costó dos años y medio generar las condiciones y elaborar este plan de infraestructura que estamos desplegando en la ciudad. Hoy tenemos los recursos para hacerlo ya que estamos destinando un 20% del presupuesto de este año. Vamos a sostener el ritmo de inversión en infraestructura, atendiendo las principales demandas de los vecinos”, afirmó Azcué.
Por su parte, el secretario de Obras Públicas, Fernando Esquibel, detalló el enfoque integral aplicado a cada proyecto técnico:
“El pavimento es lo último que se ve en una intervención como esta porque previamente se hizo recambio de cañería de las redes de agua y cloacas, recambio de válvulas y una preparación adecuada del suelo, que nos garantiza un asfalto con durabilidad técnica superior”, puntualizó Esquibel.
