La empresa portuaria Montecon anunció en el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS) de Uruguay, el despido de 150 trabajadores y la rebaja salarial de hasta 50% para los empleados que permanecerán en plantilla: 245 personas. El sindicato portuario informó, a través de un comunicado, que esto es “un duro golpe para la actividad portuaria”, consecuencia del acuerdo entre el gobierno de Lacalle Pou y Katoen Natie.
“Aún no está cuantificada la cantidad de despidos en las empresas tercerizadas de Estibas, Albilan y Bidol”, informó el Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (Supra) en un comunicado de prensa, y agregó: “Esto es un duro golpe para la actividad portuaria, y por consiguiente para todos los trabajadores portuarios, tal cual desde el sindicato lo venimos denunciando desde la toma de conocimiento del acuerdo Gobierno – Katoen Natie”.
Además, anunció una asamblea informativa en el Acceso Maciel al puerto, instancia en que el sindicato definirá “el plan de lucha, que tendrá como principal objetivo la defensa de los puestos de trabajo”.
Por su parte, el presidente del sindicato de trabajadores de Montecon, Martin García, informó a Montevideo Portal que este martes en el Ministerio de Trabajo se les notificó “los 150 despidos y la reestructura de las condiciones de trabajo”, que implica, entre otros aspectos, el cambio de régimen de trabajo de 25 a 15 jornales al mes.
“Esto lo venimos denunciando desde hace un año y medio y hasta el momento todo el mundo nos decía que el acuerdo entre el gobierno y Katoen Natie iba a ser favorable para el país y para los trabajadores. En este caso tenemos pruebas de demoras de los barcos que no están siendo contempladas. El acuerdo dice que no puede haber demoras de más de 24 horas y tenemos barcos oceánicos con 60 horas de espera fuera del puerto, y hay barcazas paraguayas – que era uno de los puntos que todo el mundo tocaba en 2018 cuando se fueron para Argentina – que están con 140 horas de espera. En este momento, la barcaza Josamo lleva cuatro días de atraso esperando ser atendida por Terminal Cuenca del Plata”, dijo García.
El senador Charles Carrera, del Frente Amplio, también vinculó el anuncio de los despidos al acuerdo entre el gobierno y Katoen Natie. Un hecho tan lamentable como previsible y atribuible al acuerdo de entrega del Puerto! El despido de 150 trabajadores de Montecon y la reducción del 50% del salario de los trabajadores que siguen en plantilla. Se incrementan las pérdidas de fuentes laborales.
Demanda contra el Estado uruguayo
Dos empresas accionistas del operador portuario Montecon dieron inicio a los mecanismos de solución de controversias previstos en los Tratados de Promoción y Protección de Inversiones acordados por Uruguay con Chile y Canadá, al argumentar que el país atenta “contra la libre competencia”.
En un comunicado, emitido el 27 de abril por la compañía que opera en el Puerto de Montevideo, explican que el problema tiene su origen en las medidas adoptadas por Uruguay al suscribir un acuerdo con la empresa belga Katoen Natie, que también opera en la principal terminal portuaria.
Según los inversores, dichas medidas “atentan contra la libre competencia” de los operadores portuarios, “restringen el alcance de las habilitaciones portuarias” de Montecon y establecen un monopolio.
“A través de estas medidas, el Estado de Uruguay interviene el mercado de servicios portuarios para favorecer al Terminal Cuenca de Plata S.A., disponer el desvío imperativo de servicios de línea a dicha terminal y establece otra serie de privilegios que en la práctica generan un monopolio de hecho en su favor”, dice el documento.
Fuente: Uypress
