El gobernador Rogelio Frigerio y el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, firmaron un convenio marco para fortalecer la producción de arenas silíceas y avanzar en proyectos de infraestructura vial, ferroviaria y fluvial vinculados con la logística de Vaca Muerta.
El Gobierno de Entre Ríos y YPF firmaron un convenio de cooperación destinado a ampliar la participación de la provincia en la cadena productiva vinculada con Vaca Muerta, con eje en la producción de arenas silíceas, la infraestructura logística y el desarrollo de proveedores locales.
La firma se realizó este lunes en las oficinas de YPF en la ciudad de Buenos Aires y estuvo encabezada por el gobernador Rogelio Frigerio y el presidente y CEO de la compañía, Horacio Marín.
Según se informó, el acuerdo contempla el análisis y desarrollo de iniciativas relacionadas con la actividad minera, el transporte de arenas silíceas y la mejora de las conexiones viales, ferroviarias y fluviales, con el objetivo de incrementar la eficiencia logística y reducir costos asociados a la cadena productiva de Vaca Muerta.
Arenas silíceas y proveedores entrerrianos
Uno de los principales ejes del convenio es el desarrollo de la producción de arenas silíceas, utilizadas como insumo en la actividad hidrocarburífera no convencional.
Durante la firma, Frigerio sostuvo que el acuerdo busca integrar a Entre Ríos al desarrollo asociado a Vaca Muerta y destacó que la provincia cuenta con recursos y capacidades productivas que podrían incorporarse a esa cadena de valor.
“No tenemos solo arena, tenemos muchos proveedores que pueden servir para potenciar este desarrollo que está llevando adelante YPF y queremos que sean tomados en cuenta”, afirmó el gobernador.
Por su parte, Marín destacó las características de las arenas silíceas producidas en Entre Ríos y señaló que son utilizadas por YPF en sus operaciones.
“Es la que usamos para nuestros pozos y es la mejor que se ha encontrado en la Argentina hasta ahora”, afirmó el titular de YPF.
El ejecutivo vinculó el acuerdo con el objetivo de mejorar la eficiencia de la actividad y sostuvo que el desarrollo de Vaca Muerta puede generar nuevas oportunidades laborales.
Infraestructura y logística
El convenio establece como uno de sus ejes el análisis de alternativas para fortalecer la infraestructura necesaria para transportar la producción de arenas silíceas.
En ese marco, se prevé trabajar sobre opciones vinculadas con las redes viales, ferroviarias y fluviales, considerando las capacidades logísticas de Entre Ríos y su conexión con otras regiones productivas.
La iniciativa apunta a mejorar las condiciones de transporte de un insumo utilizado en la explotación no convencional y, según los objetivos planteados por las partes, contribuir a una reducción de los costos logísticos.
La provincia busca, además, ampliar su participación en la cadena de valor de Vaca Muerta no solamente mediante la provisión de arena, sino también a través de su infraestructura, ubicación geográfica y entramado de empresas proveedoras.
Electromovilidad y modernización del Estado
La agenda acordada entre Entre Ríos e YPF incluye otros proyectos que exceden específicamente la producción de arenas.
Entre ellos se encuentra el análisis de iniciativas relacionadas con la electromovilidad y la expansión de infraestructura de carga para vehículos eléctricos.
También se contempla la incorporación de sistemas de telemetría para la flota de vehículos públicos provinciales, con el objetivo de mejorar el seguimiento, la administración y el uso de esos recursos.
Otro de los puntos previstos consiste en analizar alternativas para la reconversión y aprovechamiento de activos de YPF destinados a proyectos de almacenamiento vinculados con la producción agroindustrial, particularmente de aceites vegetales.
A su vez, el convenio plantea avanzar junto con municipios entrerrianos en el análisis de herramientas e incentivos fiscales orientados a promover nuevas inversiones privadas.
Un convenio marco sin erogaciones presupuestarias específicas
El acuerdo firmado entre la provincia e YPF tiene carácter de convenio marco y no implica, por sí mismo, erogaciones presupuestarias específicas para Entre Ríos.
Los proyectos que eventualmente surjan de la cooperación deberán instrumentarse mediante acuerdos particulares, en los que se establecerán las inversiones, responsabilidades, condiciones y plazos correspondientes.
La vigencia inicial del convenio será de tres años.
De esta manera, la alianza establece un marco para el desarrollo de una agenda conjunta que comprende arenas silíceas, infraestructura logística, proveedores locales, electromovilidad, almacenamiento y modernización de servicios provinciales, aunque la ejecución concreta de cada iniciativa dependerá de los acuerdos específicos que puedan celebrarse posteriormente.
